La grande distribution à la manœuvre

Le retour au cœur des villes et l'explosion des formats de proximité – avec les problèmes de congestion et de trafic que cela induit – a conduit les grands distributeurs alimentaires à transformer leur supply chain. Initié en 2014, le plan Caravelle mené par Carrefour France s'est achevé en 2018 après avoir réduit le parc logistique du groupe de 67 à 55 entrepôts et convertit 34 sites multiformat. Objectif : disposer d'entrepôts plus grands pouvant alimenter tout type de magasins sur un secteur géographique donné afin de raccourcir les distances. Cet exercice de rationalisation n'est pas propre à l'enseigne. Intermarché s'est aussi lancé dans un plan de modernisation de ses plates-formes logistiques vieillissantes en divisant leur nombre par deux pour en faire des sites plus vastes, automatisés et organisés en multitempérature. Le distributeur a ainsi créé dix bases mixtes « frais/ambiant » pour simplifier les processus d'approvisionnement et augmenter le service aux points de vente. Carrefour, de son côté, a annoncé en 2018 vouloir multiplier par six ses investissements dans le digital.