Les nouvelles dimensions de la gare du Nord

« La nouvelle gare du Nord sera l’égale de St. Pancras. » Par ces mots, Guillaume Pepy, président du directoire de la SNCF, insuffle ses ambitions pour revoir du sol au plafond la première gare d’Europe en matière de trafic. Des ambitions chiffrées à 600 M€ que le groupe public n’entend pas assumer seul. Alors, pour révolutionner le visage de la gare parisienne, une société d’économie mixte à opération unique a été créée : 34 % seront détenus par SNCF Gares & Connexions et 66 % par Ceetrus (ex-Immochan). La branche immobilière du groupe Auchan aura, par ailleurs, l’exploitation commerciale des lieux pendant 35 à 46 ans, durée qui reste à négocier. « Notre objectif est de multiplier par trois les surfaces ouvertes au public et de livrer un nouvel équipement ouvert sur la ville à échéance 2023 », lance Aude Landy-Berkowitz, directrice du développement et de la diversification de Ceetrus.