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10 mai 2019 | 15:00 CET

La ligne 16 promet de désenclaver l'est de la métropole

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La gare Clichy-Montfermeil c se dévoile sous le sceau de l’agence barcelonaise Miralles Tagliabue. © Agence Miralles Tagliabue EMBT
Par La rédaction Business Immo

Essentielle au développement de l'est de la métropole, la ligne 16 du Grand Paris Express irriguera l’est de la Seine-Saint-Denis jusqu’à la grande couronne, en desservant les gares de Chelles et de Noisy-Champs. Elle comportera un tronc commun avec la ligne 17, entre Saint-Denis-Pleyel et Le Bourget RER. Permettant une liaison directe vers la Cité Descartes – pôle d’excellence situé à Champs-sur-Marne – et les bassins d’emplois du Grand Paris, elle bénéficiera à quelque 800 000 habitants. Enfin, grâce à ses nombreuses correspondances – RER A, RER E, RER B, lignes Transilien –, la ligne 16 permettra de désenclaver des communes actuellement éloignées de tout moyen de transport. La mise en service entre Saint-Denis-Pleyel et le centre de maintenance d’Aulnay, nécessaire à la desserte des sites des Jeux olympiques et paralympiques 2024, interviendra dans la première partie de 2024. La section entre Aulnay et Clichy–Montfermeil sera mise en service dans les mois suivants. La dernière section jusqu’à Noisy-Champs est prévue pour l’horizon 2030 au plus tard. Dans le détail, la plupart des antres ferroviaires de ce tronçon sont désormais en travaux. Cinq tunneliers seront installés et trois commenceront à creuser cette année. 

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