Le fret ferroviaire à contre-sens

« La SNCF communique actuellement sur les grosses difficultés financières que rencontre sa branche Fret ferroviaire, avec comme conséquence l’abandon possible de l’activité du wagon isolé* qu’un audit a qualifiée d’activité non pertinente. Si cette activité est abandonnée, ceci représente près de 10 milliards de tonnes kilomètre pour l’année 2008 (l’équivalent de plus de 2 millions de poids lourds !) soit plus de 25% de l’activité fret ferroviaire » : c’est la position de la Fédération nationale pour l’environnement (FNE).
Et l’association préconise de nommer un reponsable Fret Ferroviaire indépendant de la SNCF et de RFF, qui devra s’assurer de la mise en œuvre des engagements du Grenelle de l’environnement dans ce domaine mais aussi de stopper tous les projets en faveur du mode routier qui défavoriseraient encore plus le fret ferroviaire. Enfin, la FNE plaie pour la mise en place rapide des dessertes fines des territoires notamment par le projet « Opérateurs Ferroviaires de proximité », freiné par la SNCF depuis de nombreuses années.