La ligne 15 Sud, première de cordée

Le plus grand chantier d’Europe est en cours au sud de Paris. Trois tunneliers sont à pied d’œuvre pour creuser la ligne 15 Sud, qui reliera les gares Pont de Sèvres et Noisy-Champs et transportera quotidiennement 300 000 voyageurs. D’abord prévue pour 2022, l’ouverture de la ligne 15 Sud a été reportée à 2024. Mais, contrainte de changer la méthode de construction de la gare Saint-Maur-Créteil, la Société du Grand Paris a prévenu les élus qu’elle ne sera pas prête avant 2025 et manquera de ce fait l’aventure olympique. Cependant, parce que ses 16 gares seront connectées au réseau de transports franciliens existant, elle arrive malgré tout à faire saliver les investisseurs. « Le fait de désenclaver le territoire et de bien l'irriguer par les transports en commun est la première chose qui nous est demandée par les investisseurs, avance Alexandre Missoffe, directeur général de Paris Capitale Économique. La deuxième est que les territoires réunissent les conditions pour que les entreprises soient intéressées à y devenir locataires. »