Colloque de l’ORIE : le Grand Paris en débat

Le 24ème colloque annuel de l’ORIE a réuni plus de 250 professionnels de l’immobilier d’entreprise du secteur public comme du privé à la Maison du Barreau de Paris le 3 février dernier. Malgré le poids non négligeable de la métropole francilienne dans l’économie internationale, les intervenants ont souligné la nécessité, pour le Grand Paris, à l’instar du Grand Londres, de trouver des solutions pour enrayer une tendance à la baisse de leur dynamisme, reposant principalement sur une pénurie de logements, d’offre immobilière et les dysfonctionnements de leur réseau de transports. Si les travaux du Grand Paris, et notamment autour du réseau de transport Grand Paris Express, constituent une opportunité indéniable pour renforcer l’attractivité de l’Ile-de-France, certaines limites ont été soulignées. L’inadéquation des solutions retenues face aux déséquilibres prégnants d’Île-de-France reflète un déficit de diagnostic socio-économique qui pourrait mettre en péril la compétitivité de la région Ile-de-France. Toutefois, il subsiste un manque de visibilité et de lisibilité qui pourraient nuire à l’attractivité de ces zones à fort potentiel et plus globalement au dynamisme métropolitain. Enfin, la question du coût du réseau de transport Grand Paris Express (32,4 Mds€ soit environ 8 fois le budget annuel de la région Ile-de-France) et de son financement restent posées.
L’ORIE s’est également réjoui que la plupart de ses contributions, au titre de son rapport sur la fiscalité et de son cahier d’acteurs, aient été retenues, toutefois il rappelle qu’au vu du contexte économique actuel, et notamment de crise de la dette souveraine, il serait souhaitable de réfléchir à de nouveaux modes de financement des grands travaux et à l’établissement de financements dédiés, notamment au vu de l’effort financier demandé aux entreprises pour renforcer la compétitivité de la région métropolitaine.