Taxe poids lourds : le contrat est rompu

En dépit d’une dizaine d’amendements de modification ou de suppression déposés par des députés UMP, l’article instaurant les modalités de la « taxe kilométrique poids lourds » dans le projet de loi de Finances 2009 vient d’être adopté par l’Assemblée nationale. Cette nouvelle taxe, particulièrement malvenue dans un contexte de crise, contre laquelle font bloc TLF, le GFI (Groupe des Fédérations Industrielles), le Medef et la FNSEA, « constitue une grave atteinte à la compétitivité du pavillon économique français. Une bataille vient d’être perdue ; elle se poursuivra lors de l’examen de ce même texte au Sénat », souligne TLF.
Et à fédération d’ajouter : « si la taxe poids lourds devait finalement être adoptée, ce sont en effet 1,5 Md€, dont 300 M€ pour sa seule collecte, qui seraient ponctionnés chaque année sur la richesse du pays. Une grave atteinte à la compétitivité des entreprises des secteurs du transport et de l’industrie, déjà fragilisées par la crise, à l’économie des régions éloignées des grands centres, et au-delà au pouvoir d’achat des ménages ».